quarta-feira, 10 de dezembro de 2008

Usados da Renault

Seguindo a linha da BMW em tentar aquecer o mercado de usados no país, a Renault colombiana também fez seu anuncio.
Mas o que tudo indica é que me parece que em vez de tentar vender Clio, Megane e cia., estão querendo te vender um Gordini 1968..."PAULA HERNANDES. 40 ANOS, DUAS VEZES DIVORCIADA".
Contribuição: Cristiano Buratto

sexta-feira, 5 de dezembro de 2008

Reboque bem bolado

A criatividade do ser humano parece não ter limite mesmo...
Isso que eu diria genialidade que surge da simplicidade
video

Só espero que não usem para o mal..hehehe

quinta-feira, 27 de novembro de 2008

Em tempos de Crise

Em tempos de crise, o "povo" atira pra qualquer lado...
Mais uma dos publicitários alemães incentivando a compra de carro usado...hehehe

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terça-feira, 25 de novembro de 2008

Agora entendi...

A natureza realmente é sábia...

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Agora está explicado porque carro que é carro tem tração traseira...hehehe
Mais uma dos meninos da Bavária.

A Ford bem que podia aprender fazer propaganda com eles ne?!!!

Reação em cadeia

Vocês devem saber mais sou muito fã de BMW também e as propagandas que eles fazem acho super engraçadas...

Aqui estão mais alguns exemplos do publicitários da Bavária.

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terça-feira, 18 de novembro de 2008

AMG Day

Evento na fazenda Capuava do dia 15/11/2008
Espero que gostem.


Cortesia de Marcello Miranda

segunda-feira, 10 de novembro de 2008

Ctrl C + Ctrl V

Não gosto de falar mal das marcas de carros existentes por aí, mas a Ford a cada dia consegue cair mais no meu conceito...
Primeiro ela vem com umas propagandas bestas de bichinhos falantes que não mostram nada de bom que o carro tem ou pelo menos deveria ter (motor, suspensão, etc), agora descobri uma coisa pior ainda... a propaganda que está sendo veiculada ultimamente, que por sinal, em geral as pessoas estavam até elogiando, não passa de uma copia descarada da batata Smiths Chips... Francamente né... já não basta copiar os carros? Querem copiar até as propagandas?!!!

Comercial da batata Smiths Chips, veiculado em março de 2007 na Austrália:


Comercial do novo Ford Focus, veiculado esse mês por aqui:

segunda-feira, 27 de outubro de 2008

Smart Fortwo


A Mercedes-Benz lançou oficialmente nesta segunda-feira (27) a marca Smart no Brasil, durante o Salão do Automóvel.
“O Smart é a resposta aos tempos atuais, voltados à consciência ambiental”, afirmou o vice-presidente da montadora Philipp Schiemer.

A versão escolhida é a Fortwo, que será importada da França a partir do primeiro trimestre do ano que vem, e será vendida a um preço entre R$ 55 mil e R$ 60 mil – 35% de impostos de importação. Primeiramente, apenas as concessionárias de São Paulo receberão o modelo.
O chefe de projeto de produtos da Smart, Peter Moose, já havia revelado ao G1 que o modelo chegaria de forma oficial em 2009 (alguns exemplares já foram importados de forma independente). "Lançaremos os modelos da Smart na China e no Brasil no ano que vem", afirmou Mosse. Em tempos de disseminação do pensamento ecologicamente correto e de crise do petróleo, o Smart se converteu na síntese do modelo ideal para o uso urbano, uma vez que é econômico, ocupa pouco espaço e polui menos.

Apesar disso, pelo preço que será vendido no Brasil, equivalente ao de um hatch premium, o Smart continuará sendo um modelo de nicho – o que não ocorre na Europa, onde é bem mais acessível.

O Smart nasceu em 1998, como resultado de um projeto revolucionário da fabricante de relógios suíços Swatch. Dez anos depois, já pertencente ao Grupo Daimler, a marca presente em 37 países contabiliza mais de um milhão de unidades vendidas.

terça-feira, 21 de outubro de 2008

Motor e caixa de cambio remanufaturados


Ao ler esse título, acredito que meu amigo André Buss já esteja com um ataque no coração...rsrs Mas já explico a "boa" noticia.

É que recebi uma carta de uma autorizada Mercedes Benz que me deu a boa notícia (espero nunca precisar) de que eles estão homologados pela Mercedes Benz como CENTER RENOV, com isso poderão comercializar toda linha de motores compactos e caixas de cambio REMANUFATURADOS (a base de troca) pela PRÓPRIA fábrica, tendo assim a garantia de abrangência nacional de 12 meses sem limites de quilometragem.

Para quem precisar ou quiser averiguar.... (32) 3229-9568 e (32) 9569-9572.

Espero que ninguem precise...tão cedo.

terça-feira, 14 de outubro de 2008

Novo modelo de radar Rodoviário

Quando enxergar aquele dispositivo cilíndrico amarelo e preto, que de
longe parece um simples cone de sinalização... saiba que é o novo
radar da Polícia Rodoviária Federal te pegando no flagra !!!

Este é o novo modelo de radar que a Polícia Rodoviária Federal vai
utilizar já neste verão nas estradas.




Vocês devem estar pensando..."Poxa o Eng X não gosta mesmo de radares..."

Pois bem...estão todos certos...rsrs

Mapeamento dos radares de todo Brasil !

Estava navegando por aí e achei um site de um projeto bem bacana, pra quem não tem GPS o qual podemos adicionar os radares, aí fica a dica para não ser pego de surpresa...

Dá para traçar rotas e tudo mais...

Na página já é possível visualizar alguns lugares onde o mapeamento foi iniciado, acredito que o projeto seja muito bacana, principalmente quando vamos conhecer uma nova cidade e não sabemos exatamente onde pode ter ou não um radar a nossa espera.

Para visitar o site, clique aqui ou no mapa acima.

segunda-feira, 13 de outubro de 2008

Arruinando a produtividade

Vamos começar a semana arruinando com a produtividade...hehehe
Apreciem com moderação


Instruções adicionais: Utilizem os números 1 , 2 e 3 para fazerem manobras

quinta-feira, 9 de outubro de 2008

Motor de verdade...

Outra que eu gosto bastante é essa aqui....



Isso sim é propaganda de carro...tem até "bichinho" que a Ford tanto adora...mas olha a diferença...

sexta-feira, 3 de outubro de 2008

Mercedes LifeStyle

Inaugurando uma nova seção em nosso blog, "propagandas", começo com a que eu mais gosto, simplesmente retrata o modo de vida de uma pessoa quando ela tem um Mercedes Benz...hehehhe



Creio que essa propaganda seja bem rara, pois tinha visto ela há muito tempo atrás e foi um custo danado acha-la para vocês novamente...
Espero que curtam...

quinta-feira, 2 de outubro de 2008

Editorial FMBB sobre o Classe A

Entrevista concedida ao repórter do FMBB, na residência dos pais do Classe A em Untertürkheim, próximo a Stuttgart – Alemanha.

FMBBO Classe A é um legítimo Mercedes-Benz?
Sr. Daimler – Olha, aqui em casa nós o chamamos de W168, mas em sua Certidão de Nascimento seu nome completo é A-Klasse Otto und Diesel von Daimler-Benz. Além disso, ele possui dupla cidadania, Brasileira e Alemã. Nosso neto, o Júnior, que chamamos aqui em casa de W169, tem o mesmo nome, porém só tem nacionalidade Alemã.

FMBBPorque tantos duvidam do parentesco do Classe A com o restante da família?
Sr. Daimler – Olha, é a última vez que eu toco nesse assunto. Ele nasceu também no Brasil, pois há mais de 50 anos temos parentes por lá. Pouco depois, fiz sociedade com um americano chamado Chrysler e então começou toda essa fofoca. Jamais fizemos teste de DNA, pois para nós e para o próprio Classe A, sabemos que ele é nosso filho. Desde criança ele se olha no espelho e vê as nossas feições. Isso é uma coisa que sempre deixou minha esposa muito triste. Coisa de vizinhos fofoqueiros.

Dona Mercedes – Fiquei horrorizada quando começaram esses boatos e fico até hoje, sabendo que ainda existem dúvidas. Somos de uma família tradicional e nos comparam com os “Adão e Eva” dos automóveis. Isso é um insulto! A gravidez do Classe A foi normal, mas o obstetra já me avisara durante o ultra-som que o feto era muito menor que nossos outros filhos. Logo após o parto, o Classe A sofreu um acidente. Ele tombou de lado no berçinho e fiquei preocupadíssima. Mas os médicos me acalmaram dizendo que com os avanços da medicina atual, não ficaria com nenhuma seqüela deste acidente, coisa que em décadas passadas seria impossível...

Sr. Daimler ( interrompe ) – Tivemos um problema parecido quando do nascimento de nosso filho W201, chamavam-no também de Baby-Benz e que não era um Mercedes-Benz legítimo. Hoje a história de sua geração prova que nosso filho era muito competente.

FMBBO que o Srs. gostariam de dizer a aqueles que ainda tem dúvidas?
Sr. Daimler – Nossa família trabalhou muito e construímos um nome forte que poucas famílias podem se gabar de ter. Hoje, separados da sociedade com os americanos, retornamos ao que sempre fazíamos anteriormente. Se o Classe A não se deu bem no Brasil, assumo a minha culpa e que temos um filho com algumas deficiências, assim como os filhos dos outros também tem seus defeitos, alguns até piores. Nosso trabalho tinha que ser recompensado e o país não estava preparado para este avanço. Estavam na época e ainda continuam achando até hoje, que itens de segurança como Air-Bags e ABS são acessórios de luxo e não uma necessidade obrigatória. Isso sem falar em problemas governamentais e indefinições de ordem econômica. Um país tão miscigenado, que prega a tolerância racial, não deveria agir desta maneira com um legítimo Brasileiro. Essa culpa não vou assumir...

Dona Mercedes ( interrompe ) – Calma meu bem! Olha a sua pressão alta! Olha, espero que aqueles que tem, ou ainda vão ter filhos, entendam que para nós pais, é muito difícil escutar dos outros que nossos filhos não prestam. Como mãe, lhes digo: “Cuidem de seus filhos, pois dos meus, cuido eu!”

FMBBMuito obrigado e parabéns por toda a sua família!

Este texto tem o propósito de dar as boas-vindas ao FMBB a todos os proprietários de Classe A no Brasil e exterior e pretende “abrir” as mentes daqueles que o atacam e tocar os corações de quem o adora. Todos os fatos e personagens são fictícios e não refletem a realidade.

Não são necessários comentários inflamados nem o objetivo é incitar nova discussão. É apenas um texto para reflexão.




O texto acima foi retirado do forum Portal Mercedes e escrito pelo membro Boró.
Achei simplesmente de mais...paraBENZ!!!

quarta-feira, 1 de outubro de 2008

Mercedes-Benz Fascination Concept

Muito além de um belo carro, o conceito Fascination da Mercedes-Benz, que será apresentado no próximo Salão de Paris, é o nome dado pela montadora alemã para a integração de estilos, como vêm fazendo diversas montadores. Uma padronização no visual dos modelos e categorias que nos faz perceber a marca do carro, apenas com um passar de olhos sobre o veículo.

Numa nítida fusão visual externa dos modelos da série CLK e série E, o conceito Fascination fortalece os rumores de que, em 2010, as duas séries mais luxuosas da marca, devem fundir-se na criação da série CLE, que deve ser marcada pela já tradicional grade dianteira, exibindo a famosa estrela-símbolo da Mercedes-Benz. Preço e disponibilidade, são ainda meras especulações, mas já é confirmado o registro da marca CLE pela montadora.

Fonte: www.motorsa.com.br

segunda-feira, 29 de setembro de 2008

Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722





Daimler vende Chrysler para grupo norte-americano

Acho que a Chysler está "enrrolada" mesmo...o grupo Daimler anunciou a venda dos 19,9% das ações restantes da Chrysler para o banco de investimentos Cerberus. O anúncio foi realizado nesta quarta-feira (24/09/08) e, com isso, a empresa passa a deter 100% da montadora norte-americana. O preço do negócio não foi revelado. Em agosto do ano passado, a Cerberus havia comprado 80,1% da Chrysler pelo valor de US$ 7,4 bilhões.

Os diretores da Chrysler justificam a venda no prejuízo de US$ 515 milhões que o grupo levou somente neste ano. Culpa da crise no mercado automotivo norte-americano, causada pela economia fraca, confiança do consumidor em baixa e alta no preço dos combustíveis. A venda, porém, não atrapalha os planos futuros da marca, como modelos movidos por combustíveis alternativos e tecnologia híbrida.

terça-feira, 23 de setembro de 2008

Pintura Mercedes Benz

O processo de pintura à base da água além de melhorar a qualidade do produto final é altamente favorável ao meio ambiente. Após realizar estudos profundos e de obter contínuos aperfeiçoamentos, a indústria automobilística atingiu ótimos níveis de tecnologia aplicada à pintura.

Com o processo à base de água, a água substitui o solvente orgânico como meio de transporte. No Brasil, a Mercedes-Benz foi pioneira na aplicação desse processo.

Quem não aprecia um pôr-do-sol no inverno ou um jardim coberto de margaridas? As cores fazem parte do dia-a-dia e alegram a visão. Como seria o mundo se tudo fosse cinza? Na escolha de um carro para uso pessoal ou da família, o item cor também pesa, e muito.

Na indústria automobilística as cores desempenham múltiplas funções: uma é estética ou de embelezamento, outra, sinalizadora ou distintiva e outra, protetora.

O que seria das chapas usadas na fabricação dos veículos se, em contato com as intempéries como chuva, sol, sereno e poluição das cidades enferrujassem em seguida? A pintura recobre a superfície das chapas, protegendo-as e prolongando a vida útil do veículo.

Após realizar estudos profundos e de obter contínuos aperfeiçoamentos, a indústria automobilística atingiu ótimos níveis de tecnologia aplicada à pintura.

Normalmente, o processo de pintura abrange várias fases. Como a carroçaria costuma sair da montagem bruta impregnada de óleo, limalhas de ferro e outras impurezas, o primeiro passo consiste em fazer um pré-tratamento com duchas e imersão: a lavagem retira o óleo e as impurezas.

Ducha e imersão

Após o uso de um ativador, aplica-se a fosfatização ou a cristalização da superfície, em que pequenas partículas reagem e grudam na chapa criando pontos de aderência favoráveis para a próxima camada de tinta.

Em cima da chapa fosfatizada é feita a pintura cataforética, ou seja, ocorre nela um processo eletrolítico, de imersão, parecido com a galvanização. Na estufa, a 180 graus Celsius de caloria por 15 minutos, a pintura cataforética passa por um processo de cauterização formando o fundo, que é a principal proteção anti-corrosiva da chapa.

Com a calafetação, todas as uniões, as linhas de costura da chapa recebem um filete de PVC; fechadas as emendas, evita-se que a umidade penetre e provoque corrosões.

A próxima camada é o Primer ou pré-preparação para a pintura final. Aplicado eletrostaticamente, o Primer cobre pequenas falhas e ondulações da chapa e protege-a de eventuais impactos de pedriscos nas rodovias, que, como inesperados meteoros, atingem o veículo.

De acordo com a cor a ser aplicada na chapa, há três opções de Primer: os veículos de cor escura ou preta recebem um Primer cinza; um branco, pede um primer de mesma cor; e o Primer beje é usado nos demais casos.

Explicando de maneira bem simples, no processo tradicional de pintura à base de solventes orgânicos, estes são usados como meio de transporte do pigmento e da resina; quando o solvente evapora, fica a resina e o pigmento, e a pintura está feita.

água no lugar de solvente

Com o processo à base de água, o que muda? A água substitui o solvente orgânico como meio de transporte. A resina e o pigmento continuam os mesmos. O processo em si, porém, é mais delicado.

Como os solventes orgânicos são prejudiciais ao meio ambiente, a tendência hoje é diminuir o seu uso. Com a pintura à base de água, a poluição é reduzida em 75 por cento. Os outros 25 por cento ainda continuam principalmente por conta do verniz formado por dois componentes à base de solvente orgânico.

Como a cor é um pigmento sem brilho, usa-se o verniz para dar brilho e proteger a pintura contra o envelhecimento provocado por raios infraverme-lhos e ultravioletas.

O processo de pintura à base de água exige equipamentos e cuidados especiais com a limpeza para se evitar a contaminação. A água usada no processo, por ser desmineralizada, é altamente corrosiva. Por isso, os dutos precisam ser de aço inoxidável. Não sendo volátil como um solvente normal, a água sofre aquecimento em estufas intermediárias até evaporar (o solvente evapora sozinho).

A pintura é como um paletó feito sob medida para uma determinada pessoa. Ela pode ter certa flexibilidade, mas bastante reduzida se projetada apenas para um produto.

Na linha de pintura, autômatos (conhecidos como Estas) executam o trabalho mais preciso. Por meio de turbinas de alta rotação, eles aplicam a tinta eletrostaticamente. Com a carroçaria aterrada, formam-se nela linhas de campo eletrostáticas. A tinta é esborrifada por meio da alta rotação das turbinas em minúsculas partículas que, polarizadas, são lançadas sobre a carroçaria.

Esse processo é bastante preciso, permitindo um overspray (ou material perdido) de mais ou menos 8 por cento. Convém salientar que num processo manual ou convencional o overspray atinge até 50 por cento. A uniformidade na aplicação da tinta se consegue pelo fato de as linhas de campo se formarem ali onde a carroçaria não tem a sua superfície coberta com tinta.

No Brasil, a Mercedes-Benz foi pioneira na aplicação desse processo, aqui, juntamente com a Mercedes-Benz a BASF também está empenhada nessa tarefa.

As principais vantagens da pintura à base de água consistem na preservação do meio ambiente e na qualidade superior do produto final em função da camada de verniz, que também é aplicada nas cores sólidas.

quarta-feira, 3 de setembro de 2008

SL 550 X SG100 (super gata)

Vamos ver se o povo acorda...rsrs


Sobre a Gata:


A loira é natural de Cali, na Colômbia, e aficionada por carros. Paola mostrou conhecimento sobre veículos e fez elogios ao motor que equipa a SL 550. O propulsor de incríveis 5.5 l possui oito cilindros e é capaz de gerar até 382 cavalos de potências. Com toda esta força, a Mercedes faz de zero a 100 km/h em 5s3.


Sobre o Carro:

Para reforçar a direção esportiva do modelo, a fabricante alemã montou a SL 550 com uma transmissão automática de sete marchas. As rodas são em alumínio e de 18 polegadas.

Para controlar toda esta potência, o modelo possui sistema de freios ABS, que evita o travamento das rodas em freadas bruscas.

Embora a parte mecânica seja o grande destaque da SL 550, o quesito tecnologia não deixa a desejar para nenhum concorrente. O modelo possui sistema de conectividade Bluetooth, que permite ligar aparelhos como telefone celular aos falantes do carro. O veículo também conta com entradas USB e permite conexão com iPod. Alguns comandos da SL 550 podem ser acionados por voz.












segunda-feira, 25 de agosto de 2008

F1 on line


O final de semana passou e eu esqueci de falar para vocês a tempo...mas no próximo todos irão poder testar a "novidade".
Para quem é fã de F1 mas não aguenta ouvir o Galvão, existe uma ferramenta on line, que em uma janela aberta do browser, mostra, em tempo real, os tempos das voltas, distâncias, paradas etc. A mesma informação disponível, por exemplo, dos comentaristas e equipes de corrida.

Após entrar nesse site aqui, clique em SERVICES e depois em LIVING TIMING, registrem-se e divirtam-se.

Achei bem legal, espero que curtam também.

Música para seus ouvidos Mixed Tape


Eu já havia postado aqui que existe uma ótima coleção compilada pela Mercedes Benz, nessa coleção há musicas de artistas muitas das vezes não conhecidos pelo mundo afora, mas que por muitas vezes são bem conhecidos em seus países de origem, os Cds são excelentes e vários artistas que já fizeram parte desta coleção, hoje pertecem ao cenário mundial.

Esta coleção costuma sair mensalmente e neste LINK AQUI vocês podem pegar o Cd