Já me disseram que nos wallpapers eu privilegio as Mercedes-Benz que não as baby. Na verdade é meio falta de opção, porque dificilmente aparece algo interessante. Mas, de vez em quando...
Peça publicitária de 2002, produzida em Cingapura, mostrando o Classe A de entre-eixos longo (versão que não foi produzida no Brasil). Clique na imagem para ampliar.
Eu não gostava muito de assitir essas lutas de MMA, mas confesso que de uns tempos para cá, venho acompanhando várias lutas, apesar de achar um tanto quanto violenta.
Mas de qualquer forma, se você não gosta pelo modismo, ou pela violência, certamente conhece alguém que gosta, e para quem acompanha de perto certamente conhece uma lenda do MMA que se chama Fedor Emelianenko.
Lenda porque ele tem em sua carreira:
- Conquistou o cinturão em 5 campeonatos de MMA, e nunca os perdeu
- Maior sequência de vitórias consecutivas na história do MMA (27)
- Derrotou 5 campeões diferentes dos pesos-pesados, 7 vezes
- Fedor tem 23 vitórias no primeiro round
- Sendo que destas 23 vitórias, 22 foram antes dos 2 minutos
- E 4 vitórias antes de 1 minuto de luta
ou seja, o cara é bruto...
Fedor e mais dois orgulhos da Rússia nos esportes, os ginastas Alexei Nemov e Lyasan Utyasheva, protagonizam o comercial da Mercedes-Benz, e que certamente valorizam a imagem da marca no país.
Aproveitando, segue um pouco dessas lutas desse "monstro".
Na segunda semana de janeiro, a Mercedes-Benz estava participando da Consumer Electronics Show (CES), feira realizada anualmente em Las Vegas, e o presidente Dieter Zetsche discursava na apresentação de um novo aplicativo, CarTogether,que ajuda a partilhar o carro entre pessoas que se deslocam para o mesmo destino. O tal aplicativo permite aos passageiros partilhar viagens, através do acesso a redes sociais, e ajuda assim a diminuir o trânsito e as emissões de dióxido de carbono. Ótima iniciativa. Mas acharam que o tal aplicativo era uma "revolução", então pegaram a tradicional imagem de Che Guevara, com a estrela da marca no lugar da estrela, e colocaram no telão da apresentação, acompanhado do jargão "viva la revolución".
Os refugiados cubanos nos Estados Unidos, lógico, não gostaram e prometem boicote aos produtos da marca. Quem o considera revolucionário, também não gostou da associação com a capitalista empresa. A Mercedes-Benz pediu desculpas:
“No seu discurso na CES, o Dr. Zetsche referiu-se à revolução no setor automotivo possibilitada pelas novas tecnologias, em particular as mudanças proporcionadas pela conectividade. Para ilustrar isso, a empresa usou brevemente uma imagem de Che Guevara (que foi uma das muitas imagens e vídeos da apresentação). A Daimler não apoia a vida ou as ações deste personagem histórico ou a filosofia política que defendia. Pedimos desculpa aos que se sentiram ofendidos".
Para completar a bobagem, a tradicional fotografia de Alberto Korda foi mais uma vez usada numa campanha sem autorização. Diana Díaz, filha de Korda, confirmou ao jornal El País não ter sido consultada pela Mercedes-Benz.
Muita gente talvez não saiba, mas muito antes da fabricação da Classe A nacional em Juiz de Fora-MG a partir de 1999, a marca da estrela já tinha produzido automóveis de passeio na Argentina. A picape derivada do 220D (derivada da Classe E da série W114/115, conhecido por /8) foi feita a partir de 1971, na 1ª fábrica da Mercedes-Benz fora da Alemanha. Tinha capacidade para 650 kg de carga, e usava um motor 2.2 diesel de 65 cv. E tal a produção do CLC nacional, era a única fábrica a produzir o modelo no mundo, tendo exportado (muito pouco, na verdade) para o Caribe, Estados Unidos e Europa.
Antes disso, em 1952, a fábrica já montava o 170D sedan, perua, pick-up e furgão, em sistema SKD (kit importado desmontado, mas com alguns componentes locais), também com semelhança ao sistema usado no CLC. A série 170 seria bisavó da Classe C em termos de Mercedes-Benz.
Quando do lançamento do Mercedes-Benz CLS de nova geração ano passado, a marca realizou um estudo sobre o que mais atrai a visão masculina em relação a um carro, já que, em linhas gerais, a resposta gira em algum ângulo aparente ou não da imagem acima...
Foi feito um experimento, com câmeras em óculos usados por voluntários. Ao que parece, os nossos olhos são imediatamente atraídos para características como a linha do telhado em arco, capô longo e contornos do corpo único abaixo de cada flanco. Para mais detalhes e outras surpresas, vale assistir o vídeo:
Propaganda do Mercedes-Benz Classic, que vi no blog F1 Corradi. O blogueiro Humberto Corrari é conhecido garimpeiro da internet, sempre abastecendo o blog do Flavio Gomes, já citado por aqui algumas vezes. Ambos valem a visita. Pretendo um dia conhecer o Mercedes-Benz Classic. O único medo é acabar a bateria ou a memória da câmera fotografica...
P.S.: Estou preparando uma postagem sobre o novo Classe A, cujo protótipo foi apresentado há poucos dias, simultaneamente na China e Estados Unidos (onde nunca foi vendido).
Comercial da Mercedes GP brincando com a concorrência na Fórmula 1.
Isso que é senso de humor, não ficar indo ao CONAR choramingar que sua marca foi utilizada em propaganda da concorrência, como acontece aqui no Brasil toda vez...
Comercial exibido durante a final do compeonato de futebol americano (Super Bowl). Foi a primeira aparição do Classe C Coupé. Imagine esses 4 na sua garagem...
Não sei o que aconteceu com o Blogger, estou postando agora, dia 19/02/2011, às 17h15, mas está saindo a data que salvei o rascunho inicialmente, dia 16.
Voltando das férias. Aliás, férias não existem. Você adianta uma parte do serviço antes de sair e faz o atrasado quando volta. Para o primeiro post de 2011, temos a propaganda alemã do novo Mercedes-Benz CLS. Demora um pouco para carregar, mas é daquelas para concorrer a prêmios. E é mais uma referência aos 125 anos da marca.
Propaganda do sistema de segurança Pre-safe da marca da estrela. Junto dos 8 airbags da outra postagem, o Mercedes-Benz Classe S 2006 teve incluso esse sistema, que, na iminência de um acidente, antecipa a tensão dos cintos de segurança, posiciona os bancos dianteiros para melhor atuação dos airbags, fecha o teto solar e os vidros, etc.. Tudo isso é disparado pelo controle dos freios ABS e do BAS. Nas versões mais modernas, com o DISTRONIC (radar que controla o tráfego à frente), o sistema até freia sozinho (com cálculo da intensidade adequada), e os bancos inflam para segurar os passageiros. Eis a campanha. Clique nas imagens para ampliar.
Acts when you are distracted. Pre-safe. The intelligent brake system. (Atua quando você está distraído. Pre-safe. O sistema de freio inteligente).
Diz a fonte se tratar de propaganda holandesa da Mercedes-Benz Classe S 2006, cuja novidade era ser equipada com 8 airbags, suave e segura. Sem mais comentários. Clique na imagem para ampliar.
Seguindo a linha da BMW em tentar aquecer o mercado de usados no país, a Renault colombiana também fez seu anuncio. Mas o que tudo indica é que me parece que em vez de tentar vender Clio, Megane e cia., estão querendo te vender um Gordini 1968..."PAULA HERNANDES. 40 ANOS, DUAS VEZES DIVORCIADA". Contribuição: Cristiano Buratto
Não gosto de falar mal das marcas de carros existentes por aí, mas a Ford a cada dia consegue cair mais no meu conceito... Primeiro ela vem com umas propagandas bestas de bichinhos falantes que não mostram nada de bom que o carro tem ou pelo menos deveria ter (motor, suspensão, etc), agora descobri uma coisa pior ainda... a propaganda que está sendo veiculada ultimamente, que por sinal, em geral as pessoas estavam até elogiando, não passa de uma copia descarada da batata Smiths Chips... Francamente né... já não basta copiar os carros? Querem copiar até as propagandas?!!!
Comercial da batata Smiths Chips, veiculado em março de 2007 na Austrália:
Comercial do novo Ford Focus, veiculado esse mês por aqui:
Inaugurando uma nova seção em nosso blog, "propagandas", começo com a que eu mais gosto, simplesmente retrata o modo de vida de uma pessoa quando ela tem um Mercedes Benz...hehehhe
Creio que essa propaganda seja bem rara, pois tinha visto ela há muito tempo atrás e foi um custo danado acha-la para vocês novamente... Espero que curtam...